TROIS FENÊTRES D'AFFICHAGE
 Le module Profils utilise trois fenêtres d’affichage, sur le même écran, pour illustrer l'alignement, le profil en long et le profil en travers.
SAISIE DES DONNÉES
L’alignement horizontal de la route est défini dans le module Arpentage. Les données sont calculées pour chaque courbe à partir du rayon de l'arc et les paramètres de la spirale / de la transition. Le point d'intersection de la courbe peut être déplacé à une nouvelle position si nécessaire. Le terrain naturel ou la surface existante peut être défini à partir des profils en travers extraits du maillage de triangles du modèle numérique terrain, de chaînes de lignes 3D, de données terrain XYZ ou des données saisies dans un carnet de nivellement.
CONCEPTION DU PROFIL EN LONG
La conception de l’alignement vertical est possible pour des chaînes multiples avec l’application de gabarits à n’importe quelle de ces chaînes. Les options pour la création et la modification des nouvelles élévations comprend la définition de la courbe verticale par point métrique (chaînage)et élévation, la pente, ou l’intersection de pentes, avec la possibilité d'éditer interactivement le pointd’intersection. La conception des courbes verticales comprend également les facteurs pour la vitesse et la distance de visibilité.
CONCEPTION DU PROFIL EN TRAVERS
La conception du proposé est réalisée en utilisant des gabarits. Les gabarits peuvent être définis pour chaque dossier ou stockés dans une bibliothèque. Les modifications apportées au gabarit sont obtenues par l'utilisation de tableaux pour définir le dévers, l’élargissement de la voie et le décalage de la ligne de centre dans les courbes, conformément aux normes de l'administration routière. Des tableaux distincts sont utilisés pour définir les fossés, les accotements et la pente des talus, à largeur fixe ou composites. De multiples surfaces d’infrastructure peuvent être définies pour représenter les différentes couches de matériaux nécessaires à la construction de routes, de barrages ou de sites.
RECONSTRUCTION DE CHAUSSÉES
 civilcad utilise plusieurs chaînes pour concevoir la mise à niveau de routes existantes. Des élévations tout au long d'une chaîne peuvent être calculées à partir des élévations d’une surface existante en prolongeant les pentes transversales jusqu’à la nouvelle chaîne de conception. Cette fonctionnalité est idéale pour l’élargissement d’une route, ainsi que pour la conception de routes à voies multiples ou à la conception de sites. D'autres options sont en mesure de calculer la profondeur minimale des tapis d’enrobés pour la correction de forme et de l'étanchéité des routes existantes.
MISE EN PLAN
Les dessins du profil en long et du profil en travers sont créés et liés aux données de conception; ces dessins peuvent être automatiquement mis à jour si le projet est modifié. Une fonctionnalité unique permet à l'utilisateur de faire la mise au point des paramètres de mise en page dans le dessin, de faire en sorte que les données du profil en long et des profils en travers correspondent à la taille du papier choisi avec toutes les informations requises.
SURFACES FINALES
Les rapports de cubature affichent le déblai et remblai pour les multiples surfaces à chaque profil en travers, ainsi que les totales; le rapport comprend des options pour le décapage de la terre végétale et la cubature entre les chaînes désignées.
Les chaînes de la conception finale sont converties en coordonnées dans le module d’Arpentage selon le modèle de la surface proposée. |
MODULE PROFIL 
